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大众汽车关闭本土工厂的计划,反映了在席卷全球的电动化浪潮下,德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境,一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力,而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国挥舞保护主义大棒,意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。

去中国,因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产,强化本地研发实力,积极融入中国汽车产业生态,是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”

😤(撰稿:赵骅之)

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    • 谢涛娣🥛LV1六年级
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      普京访问蒙古国 - September 3, 2024❪
      2024/09/10   来自南昌
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    • 📥荆峰睿LV5大学四年级
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      星云开物与腾讯云达成战略合作,加速行业场景探索与用户体验提升🐟
      2024/09/10   来自南平
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    • 仲孙枝雅🎟LV4幼儿园
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      一张红纸剪出一条龙👊
      2024/09/10   来自肇东
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    • 东学韦LV6大学三年级
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      美丽海湾 美好生活😴
      2024/09/10   来自丽水
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      海信的“非洲之道”⚪
      2024/09/10   来自琼海
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