☿✲🌾
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🚏(撰稿:文龙航)川菜:关于我“70%都不辣”的那些事
2024/06/28祝宝泽🌹
世联赛-中国女排3-2大逆转德国女排 张常宁23分
2024/06/28袁飞承🌅
“刷新”幸福感 代表委员说养老
2024/06/28满莺成🌍
全球首个治疗多发性骨髓瘤的BCMA×CD3双抗国内获批
2024/06/28应固滢🌴
【图集】上海一周增新冠感染者136例 徐汇部分街道连夜检测
2024/06/28胥曼可🎎
中国需要再全球化
2024/06/27农达芸🍧
传家书、奔火星、“土味”视频……一文读懂2020年航天舆情
2024/06/27袁琼兴🏕
人民网三评“知网高收费”之一:频惹众怒,该重视
2024/06/27向璐华b
一箭三星!我国成功发射遥感三十九号卫星
2024/06/26赫连言素p
我国首条民营控股高铁开始全线铺轨
2024/06/26苏楠士🍈