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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%久发365登录入口,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

❀(撰稿:司马壮东)

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    • 夏苇元🏦LV2六年级
      2楼
      快手捐赠500万元 援助甘肃、青海抗震救灾⏮
      2024/06/30   来自开远
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    • 📫容腾翠LV4大学四年级
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    • 轩辕冰烁🌊LV6幼儿园
      4楼
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    • 景君平LV6大学三年级
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      第十八届人民企业社会责任荣誉盛典开幕😓
      2024/06/30   来自大连
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    • 祁筠超🤠⛷LV6大学三年级
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      2024/06/30   来自临河
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    • 傅韦顺LV2大学四年级
      7楼
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