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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级kk体育app,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨kk体育app,相当于植树造林101亩。

❠(撰稿:奚妍秋)

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    • 米俊彪⛏LV1六年级
      2楼
      国家级经开区开放带动作用显著增强☣
      2024/06/28   来自临河
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    • 🆚公羊羽富LV0大学四年级
      3楼
      我科学家找到流感病毒入侵细胞关键受体🎾
      2024/06/28   来自乌海
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    • 封毅姣🔫LV4幼儿园
      4楼
      坚持用习近平文化思想统领新时代宣传思想文化工作🌟
      2024/06/28   来自长春
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    • 欧艳凝LV3大学三年级
      5楼
      英文广播剧《梦回鼓岭》面向全球发布🔮
      2024/06/28   来自岳阳
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    • 蒋保韵🈁⏸LV1大学三年级
      6楼
      防止算法沦为“算计” 让算法应用规范起来⚝
      2024/06/28   来自宜昌
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    • 杜丹琬LV3大学四年级
      7楼
      深圳两城际铁路刷新进度🤯
      2024/06/28   来自灵宝
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