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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%hq环球体育平台,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🦇(撰稿:屈君震)

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    • 项建星🏰LV2六年级
      2楼
      两部委:2025年社会足球场地全面开放🚳
      2024/06/30   来自白城
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    • ➪翁仁轮LV3大学四年级
      3楼
      王陆进任河北省委副书记🈂
      2024/06/30   来自重庆
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    • 吉聪翰🅰LV9幼儿园
      4楼
      让教师潜心教书、静心育人🌴
      2024/06/30   来自景德镇
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    • 华龙珍LV1大学三年级
      5楼
      在柳州知青纪念毛主席诞辰130周年活动上的发言提纲➒
      2024/06/30   来自桐庐
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    • 殷炎惠❔❟LV3大学三年级
      6楼
      合生创展:今年前十个月约销售金额同比上升约42.6%❴
      2024/06/30   来自郴州
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    • 弘茜婕LV2大学四年级
      7楼
      武汉地铁可以带充电宝吗?😍
      2024/06/30   来自晋城
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